A réducteur de vitesseest une transmission mécanique à engrenages largement utilisée pour réduire la vitesse du moteur qui transmet la puissance dans divers équipements tels que les équipements de transformation et de fabrication. Il existe de nombreux types de réducteurs, et le type à engrenages ou boîte de vitesses est la forme la plus populaire, fiable, simple, silencieuse et efficace.
La fonction principale de ces réducteurs est de réduire la vitesse d'entrée du moteur provenant de l'alimentation électrique et d'augmenter la mesure du couple afin de produire la sortie correcte pour le contrôle de mouvement et la transmission précise de la puissance grâce à une configuration compacte et fermée. Le réglage de la réduction de l'axe peut augmenter la charge de travail disponible de la machine équipée du réducteur.
Les fabricants de réducteurs à engrenages s'engagent à fournir des produits de haute qualitéréducteurs de vitessequi sont durables, silencieux, résistants à la corrosion, compacts et disposent d'une variété d'options de montage pour répondre aux exigences uniques du marché.
Les réducteurs à engrenages modernes sont largement utilisés dans diverses machines telles que les machines IRM et les dispositifs médicaux, les équipements de transformation des aliments et des boissons, les équipements d'impression et de transport, les machines à souder, l'automatisation, l'agriculture, les navires, etc.
Réducteurs à engrenagespeut conduire et traiter la transmission de puissance pour reproduire un couple suffisant et ajuster la réduction pour obtenir la sortie idéale. Ces deux tâches peuvent être accomplies grâce à des conceptions fiables de diverses boîtes de vitesses, dans lesquelles le pignon de sortie a plus de dents que le pignon d'entrée. Par conséquent, l’engrenage extérieur a tendance à tourner plus lentement et le réducteur peut réduire la vitesse tout en augmentant le couple.
Les réducteurs à boîtes de vitesses adoptent des unités à un étage ou des structures à deux étages. La structure d'un réducteur à un étage ne comprend qu'une paire d'engrenages. L'arbre du moteur entraîne le pignon, qui est un petit engrenage qui entraîne un engrenage plus grand situé sur l'arbre. Étant donné que la différence de diamètre entre le pignon et l'engrenage est généralement deux fois plus grande que le pignon, le débit de sortie peut être réduit.
En revanche, un réducteur à deux étages utilise un petit pignon monté sur le premier réducteur intermédiaire. Le pignon intermédiaire est alors relié à un autre pignon qui tourne à une vitesse plus lente. Dans cette structure, le deuxième réducteur situé sur l'arbre est fixé au deuxième pignon. Ce processus de transmission de puissance en deux étapes est plus adapté aux applications à vitesse plus élevée qu'en une seule étape.
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